bostjan debelak architect

bostjan debelak architect

BOŠTJAN DEBELAK +/-100 arhitektura

notranja širina hiše: 3,4m

zunanja širina: 4,2m

 

boštjan debelak ozka hiša visoko

pogled z ulice

 

boštjan debelak ozka hiša visoko

pogled z vrta

 

boštjan debelak ozka hiša visoko

foto: B.Debelak

 

boštjan debelak ozka hiša visoko

Ozka hiša Visoko

besedilo: Boštjan Debelak, (iz objave v reviji HIŠE, maj 2017)

 

Visoko problematične omejitve na ekstremno ozkem zemljišču sredi manjšega naselja so pogojevale svojevrstno oblikovanje hiše. Taksna oblika in podobne težave se lahko pojavijo kjerkoli pri nas. Naklon in oblika strešine ustrezata večini urbaniziranih lokacij, razmerje med ožjo in daljšo stranico hiše je na varni strani znotraj običajnih določil. Načrtovanje hiše na 9,5m ožine, kjer je prostorski predpis samo še dva meseca omogočal najmanjši odmik od meje 2,5m, je zahtevalo hitro delo, mirno roko in dobre živce. Ta kratek čas za izris smo imeli na razpolago samo 3,4m notranje širine prostora hiše, ki smo jo raztegnili na dolžino 15m. Zamuda z odddajo po tem roku bi stala naročnike ničvredno zazidljivo parcelo, saj je za tem stopil v veljavo odlok, ki je po novem določal vsaj 4 metre odmika. Tako bi ostalo za postavitev hiše samo še 1,5m njene zunanje dimenzije oboda, soglasja za manjši odmik pa ni bilo pričakovati.

 

Skupna bivalna površina te lesene hiše meri 94m2, po mnenju lastnikov in celotne 4-članske družine pa je prostora več kot dovolj. Tudi ce bi bilo zemljišče bolj neproblematične oblike, stavba gotovo ne bi bila večja. Morda bi se spremenilo razmerje stranic ali pojavil še kakšen arhitekturni dodatek, lahko pa tudi ne. Hiša je prav zaradi svoje ladijske zasnove zanimiva, s svojo navidezno ozkostjo celo nagovarja svojo umestitev na bistveno vecje in kvadrataste lokacije, kjer lahko na ta način ostane več vrta ali boljši izkoristek dvorišča. Arhitekt lahko med drugim naredi naročniku v manj kot 3. minutah in v eni potezi škode za protivrednost nakupa manjšega ali večjega avta. Zaradi ležernosti ali pa zaradi drugačnega načina razmišljanja o prostoru. Avtomobile omenjam, da je predstava bolj slikovita in razumna. Samo s podaljšanjem ene stranice stavbe za pol metra, ki ga v resnici morda ne potrebujemo, se pri povprečnih 10m dolžine ene stranice poveča zgradba v eni etaži za 5 kvadratov, kar se preslika vsaj še na nadstropje višje ali celo nižje v klet če jo imamo, in tako lahko nastane za 15m2 večji objekt. To pa stane naročnika za toliko tisačakov več kot je teh dodatnih metrov. Torej kot se plača precej dober avto, ali pa potovanje cele družine okoli sveta. Hišo dojemam kot podaljšek narave in ne kot odmik med štiri stene, torej razlog več za majhnost. Običajno pričnem vsak načrt graditi okoli ognjišča na drva, ki je prabit in esenca domačnosti še iz pradavnine. Nič energijske hiše mi zaradi hermetičnosti in introvertiranosti niso blizu, zdijo se mi kot velika napaka narave. Podobne so napravi za preselitev na Mars. Vsaj dokler bodo dovoljeni požrešni avtomobili in ne bo hitrost vseh vozil konstrucijsko omejena na 100km/h, naj se do takrat okna odpirajo na stežaj, vrt podaljšuje v notranjost in obratno, v hiši pa naj gori živ ogenj. Praviloma racionalne hiše nimajo garaž, ker v vsaki vidim dovolj prostora za potencialno garsonjero, delavnico, ali prodajalno. Tudi vse mestne garaže, vsaj tiste nadzemne, bi spremenil v bivalne enote. Avti so vaserdiht, šparovni jih menjajo vsaj na 10 let in ostali še prej. Hiš pa ne, torej naj se stavba dobro stara. Tudi mode v arhitekturi ne priznavam, zdi se mi preveč na kratki rok. Historičnega nabora dobrih simbolnih arhitekturnih elementov in oblik je na pretek, prav tako preverjenih materialov in ostalih praks, s pomočjo katerih je možno narediti brezčasno in z okoljem uigrano stavbo. Ko ob pogledu nanjo lahko zaigra srce, pa razum ne ve zakaj. In da po izpraznjenem gnezdu ne ostane človek sam v preveliki bajti, je pomembno iskanje rešitev o navznoter in ne navzven rastoči hiši. Bivališče naj bo skromno in primerno človeku, ki je v resnici majhen.

 

© 2020 Bostjan Debelak

back to top